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内容简介：本书通过对我国民用航空安全投入现状及影响因素进行分析，构建中央政府(民航局)与地方政府(地区管理局)、地方政府(地区管理局)与民用航空企业、民用航空企业与民用航空从业人员博弈模型，政府与民用航空企业单任务及多任务委托－代理模型，提出民用航空安全投入决策方法，并引入流变－突变理论，探讨民用航空安全投入决策的最优策略，从行为传染、行为经济学及个人特质三个视角进一步分析了民用航空企业安全投入决策，为民用航空安全投入提供新视角下的建议。