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内容简介：本书基于经济学非均衡理论的价格数量调节行为原理，依据现有的交通流理论和分析方法，考虑出行者的出行行为异质性和多样性，对多种路径选择行为准则下多用户类并存的路网混合交通流均衡状态和演化过程展开研究，描述了实际路网交通流动态演化过程，为制定交通流控制策略和交通规划设计方案等提供了一定的理论依据。