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内容简介：本书面向交通强国建设需求，聚焦在遭遇突发事件时交通系统的可靠性问题，从点、线、面三个视角，基于系统性思维和整体性思想，分别以交通站点、交通线路、交通管理机构为对象，从模型建立到数据收集及计算，交叉综合运用灾害系统论、公共安全三角形理论、复杂网络理论与超网络理论、系统科学、交通系统工程等理论与方法进行了较为系统的研究，并以高铁系统为例从多个层次研究了交通系统可靠性评估理论与方法。本书的研究内容不仅丰富了现有基础设施系统的建模方法，也拓展了基础设施系统可靠性的评估理论与方法及其应用，研究结果可为合理布局运维资源、制定运维策略，精细化提升交通系统以及高铁系统可靠性提供决策辅助。