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内容简介：本书的研究对象包括固定构型飞机和可变构型飞机，包括气动弹性建模和气动弹性主动控制两大块内容。气动弹性建模部分包括常规时域建模方法、高精度时域建模方法、参变气动弹性系统的状态空间建模方法、以及弹性飞机飞行动力学与气动弹性统一建模方法；气动弹性主动控制包括突风载荷减缓控制和颤振主动控制。