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内容简介：本书聚焦港口减排治理研究，首先，建立了动态博弈理论模型，以港口服务价格为决策变量讨论了港口间竞争与合作的决策问题，探究了港口生产成本、港口规模、港口竞争程度和港口服务可替代程度对港口利润的影响。其次，考虑港口投资主体多元化和减排需求的现实背景，通过求解三阶段博弈模型，分析了港口最优排放税、半公立港口的最优私有化水平、港口的环境危害、港口利润、消费者剩余以及社会福利等指标。最后，建立三方演化博弈模型，探讨了不同决策者行为对港口减排系统均衡演化的影响。