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内容简介：本书主要针对运营期地铁盾构隧道在竖向、纵向地层不均、上覆荷载变化、地层空洞等外部环境及结构自身初始椭变缺陷等影响下的响应，展开了一系列的科学研究，旨在构建系统、全面的地铁盾构隧道内、外部初始缺陷影响研究体系，以期指导地铁盾构隧道结构的设计与运维工作。在充分调研国内外学者地铁盾构隧道相关研究成果的基础上，首先基于等效刚度设计原理，提出一种利用特制弹簧与预埋螺栓共同工作来模拟原型管片接头的方法。