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内容简介：本书首先通过文献梳理与理论总结，构建了交通基础设施建设对减贫的分析框架。其次，利用反映经济活跃强度的夜间灯光数据，设计了可衡量区域贫困水平的新指标，并建立了多维致贫因素评估分析模型。在宏观与中观层面，探讨了网络型交通基础设施(如公路与铁路)对营造经济高效的空间发展格局的影响。同时，在区域均衡发展的背景下，研究了交通基础设施对缩小区域差距、实现区域均衡发展的作用机理与成效。在精准脱贫与乡村振兴的背景下，评估了交通基础设施配置水平的提升对缓解区域贫困、增加农村居民收入的成效。最后，利用交通扶贫政策文本，分析了我国交通扶贫政策工具体系，以公益慢火车为例，探讨了其减贫路径。